電子地（dì）磅秤體選擇

汽車衡磅體(秤體)的選擇：

1 汽車衡磅體：由麵板、端麵板、U型梁組成，麵板是在汽車過磅時（shí）的直接重力作（zuò）用接觸麵，端麵板起封閉磅體的作用（yòng）是（shì）眾所周知。

2 在汽車過磅時，大部份的（de）作用力都是通過麵（miàn）板直接（jiē）傳輸到端麵板上，很多人忽視它的作用。

3 在買汽車衡是隻問麵板的厚（hòu）度，在實際檢修案例中，多數汽車衡磅體變形直接原因（yīn）就是端（duān）麵板太簿。

4 很多不法廠商為節省材料在端麵（miàn）板用（yòng）料上做文章。問清楚汽（qì）車衡廠（chǎng）家（jiā）U型梁（liáng）采用的是Q235碳素鋼板還是代鋼板，絕大（dà）多數的廠（chǎng）家都（dōu）是選用（yòng）的Q235鋼板。

汽車衡鋼結構的選擇：

1 鋼材分為（wéi）三（sān）種結構：工字鋼、U型鋼（gāng）和槽鋼。工字鋼在汽（qì）車衡器（qì）行業比較少使用，國內外同行主要用U型鋼和槽鋼（gāng）。隨著大型電子汽車衡在生活中的廣泛運用， 大家都耳熟能詳“U”型鋼汽車衡，但也有人說槽鋼汽車衡，那麽到（dào）底這兩者哪種好呢？公司為什麽（me）選（xuǎn）做U型鋼汽車衡而不做槽鋼汽車衡呢？

2 槽鋼秤體，它是以槽鋼為主梁，再以橫隔板一道道的相連，底部再（zài）用封板。U型鋼秤體（tǐ），則是（shì）根據橋梁（liáng）原理，用U型鋼在底部進行支撐，沒有封板的，也沒有模（mó）隔板的（de）。相比較而言，同樣型號的秤體，槽（cáo）鋼秤體重於U型（xíng）鋼秤體（tǐ）。成本要就比U型鋼（gāng）秤體高。槽鋼秤體（tǐ）有封板起到張力作用，U型鋼則沒有。  

3 從焊接的角（jiǎo）度來說，U型鋼秤是（shì）滿焊（hàn），而槽鋼秤是點焊。所（suǒ）以，業內認為，U型（xíng）鋼要比槽鋼好些。目（mù）前在市場上生產汽車（chē）衡的（de）廠商主要用U型鋼和槽鋼，其中U型鋼結構（gòu）的汽車衡在市場上成為主流，在美國、德國、中國乃（nǎi）至（zhì）全世界汽車衡廠家都采用U型鋼結構、U型鋼汽車衡。  

4 槽鋼屬於第三代衡器產品，槽（cáo）鋼稱底部是有兩道撐重梁，中間是空的，所以撐重（chóng）性（xìng）能要差（chà）些。簡單的說（shuō）鋼結構配比不是很合理，槽鋼秤等於是用（yòng）鋼板拚湊（còu）上去的（de）。但是從秤體重（chóng）量來說同樣的噸（dūn）位槽鋼比U型鋼重，這個實話。

5 U型鋼，是工業衡器（qì）第四（sì）代（dài）產品,做U型鋼秤（chèng）必須配有的設備是折（shé）彎機。鷹（yīng）衡公司采用大型（xíng）雙機連動折（shé）彎機，剪板機定位精度高、速度快，設備為全省同行業中。所以（yǐ）U型鋼秤的價格比槽鋼要貴些。

6 鷹衡汽車衡鋼結構（gòu）比較合理，剛度好，強度好，抗側向力強（qiáng），因而秤體抗（kàng）繞，壽命長。U型鋼的底部是采用橋梁結構（gòu）設計的。