邳州地磅  邳州100噸地磅供應廠商

怎樣才能買到既經濟又（yòu）實用的產品（上海鷹衡衡（héng）器總廠--江蘇淮安分廠）首先要先問下（xià）是什麽樣的配置（zhì），進口的還是國產的，因（yīn）為每個廠家的秤體都是大同小異（yì）差不多的。進口配置和國產配置的價格相（xiàng）差並不是很大的，進口配置的傳感器穩定（dìng）性好，性能 ，使用壽命（mìng）長，所（suǒ）以一直為我公司長期使（shǐ）用，我們（men）的銷量在全國一直都是遙遙，在每個（gè）重要省市都設有（yǒu）售後（hòu）服務點（diǎn），下麵我為您介紹（shào）一下我們公司（sī）的產品。

一（yī）、汽車衡磅體(秤（chèng）體)的選擇：

1 汽車衡磅體：由麵板、端麵板、U型梁組成，麵板是在（zài）汽車過磅時的直接重力作用接（jiē）觸麵，端麵板起封閉磅體的作用是眾所周知。

2 在汽車過磅時，大部份的作用力都是通過麵板直接傳輸（shū）到（dào）端麵板上，很多人忽（hū）視它的作用。

3 在買（mǎi）汽車衡是隻問麵（miàn）板的厚度，在實際檢修案例中，多數汽車衡磅體變形直（zhí）接原因就是端麵板太簿。

4 很多不（bú）法廠（chǎng）商為節省（shěng）材料（liào）在端麵板用料上做文章。問清楚汽車衡廠家U型梁采用的是Q235碳素鋼板還是代鋼（gāng）板，絕大多數的（de）廠家（jiā）都是選用的Q235鋼板。

二：汽車衡秤台設計模塊化、標準化、係列化、可以自由組成多種規格，該係統選用高精度雙剪梁（liáng），橋式或（huò）柱式稱重傳感器、功能豐富、存儲功（gōng）能（néng）強，帶蓄電池具（jù）有斷電續用功能的稱重（chóng）顯示（shì）儀表，以及高精度低溫漂抗幹擾防（fáng）強電浪湧的不鏽鋼防水接線盒，信號屏蔽電纜組成多功能的穩重計量係統。計量性能優（yōu）越、準確度（dù）高、長期穩定性好、安裝維護極（jí）其方便。本產品廣泛應用於工廠、貨場、倉儲、港口（kǒu）、車間、糧庫、收購站等場合的進出物資計量，生產監控及數據管（guǎn）理（lǐ）。適用於冶金、礦山、化工、糧倉、物流等行業，是各（gè）種載貨卡車、掛車、集（jí）裝箱車、自卸車、農用（yòng）車，罐車等載重車輛（liàng）稱重計量的理想選擇！

三：汽車衡主要由承重傳（chuán）力（lì）機構（秤體）、高精度稱重傳感器、不鏽鋼防水接線（xiàn）盒、稱重顯示儀表四大主件組成,由此即可完成最基本的稱重功能，也可（kě）根據不同用戶的要求，可選配打印（yìn）機、大屏幕顯示器（qì）、電腦（nǎo）管理係統，以完成更高層次（cì）的數據管理及（jí）處理的要求。

（1）承重和傳力機構（秤體）——將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機械平台。常見有全鋼結構及鋼混結構二種型式。

（2）高精（jīng）度稱重傳感器——它的優（yōu）劣直接關係到整台汽車衡（héng）的品質，是汽車衡的（de）核心部件，起著將（jiāng）重量轉換成相應的可測電信號的（de）作用。

（3）信號集成接線盒——無論（lùn）是4隻傳感器還是6隻、8隻以及更多傳感，其信號都需經過接線盒集中，然（rán）後通過信號電纜傳輸到稱重顯示儀表。接線盒還起（qǐ）到

（4）稱重顯示儀表——用於測量傳感器傳輸的電信號，通過專用軟件處理顯示重（chóng）量讀數，並可將資料進一步傳遞至打印機（jī）、大屏幕顯示器、計算機管理係統（tǒng）

二、汽車衡尺（chǐ）寸選（xuǎn）擇：

1 汽車衡的（de）尺寸是選型的關鍵，汽車（chē）衡（héng）噸位並不是實要因素，確定要100噸汽車衡時，首先還要確定自已過磅的（de）車長和寬，大了浪費，小（xiǎo）了用（yòng）不了。

2 是實際測量（liàng）一下（xià）。不確定時可以設定一個範圍，通常前四後八的車型，選9米汽車衡，半掛（guà）車（chē）為16米，具體的可以谘詢（xún）廠商。

3確定好尺寸了（le），下麵就要開（kāi）始找相應的廠家詢價。
三（sān）、汽車衡（héng）鋼結構的選擇：

1 鋼材分為三種結構：工字鋼、U型鋼和槽鋼。工字鋼在汽車衡器行業比較少使用，國內外同行主（zhǔ）要用U型鋼和槽（cáo）鋼（gāng）。隨著大型電子汽車衡在生活中的廣泛運用， 大家都耳熟能詳“U”型鋼汽車衡，但也有人說槽鋼汽車衡，那麽到底這兩者哪種好呢？公司為什麽選做（zuò）U型鋼汽車衡而（ér）不做槽鋼汽車衡呢？

2 槽鋼秤體，它是（shì）以槽鋼為主梁，再以橫隔板一道道的相連（lián），底部再用封板。U型鋼秤體，則是根據橋梁（liáng）原理，用U型鋼在底部進行（háng）支撐，沒有封板的，也沒有模隔板的。相比較而言，同樣型號的秤體（tǐ），槽鋼秤體重於U型鋼秤（chèng）體。成本要就比U型鋼秤（chèng）體高。槽鋼秤（chèng）體有封板起到張力作用，U型（xíng）鋼則沒（méi）有。  

3 從焊接的角度來說，U型鋼秤是滿焊，而槽鋼秤是點焊。所以（yǐ），業內認為（wéi），U型（xíng）鋼要比槽（cáo）鋼好些。目前在市場上生產汽車衡的（de）廠商主要用U型鋼和槽鋼，其中（zhōng）U型鋼結構的汽車衡在市場上成（chéng）為主流，在美國、德國、中國乃至全 汽車衡廠家都采用U型鋼結構、U型鋼汽車衡。 

4 槽鋼屬於第三代衡器產（chǎn）品，槽鋼稱底部（bù）是有兩道撐重梁，中間是空的，所以撐重性能要差些。簡單（dān）的說鋼結構配比不是很合理（lǐ），槽鋼秤等於是用鋼（gāng）板（bǎn）拚湊上去的。但（dàn）是從秤體重量來（lái）說同樣的噸位槽鋼比U型鋼重，這個實話。

5 U型鋼，是（shì）工業衡器第四代產品,做U型鋼秤（chèng）必須配有的設備是折彎機。鷹衡公司采用大型雙機連動折彎機，剪板機定位精度高、速度快（kuài），設備為全省同行業中。所以U型鋼秤的價格比槽鋼要貴些。

6 鷹衡汽車衡鋼結構比較合理，剛（gāng）度好，強度好，抗側向力強，因而秤體抗繞，壽命長。U型鋼的底（dǐ）部是采用橋梁結（jié）構設計的。

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