巢湖地磅100噸14米（mǐ）價格 工廠直銷 售後及時（shí）

電（diàn）子汽車衡（江蘇鷹衡（héng）生產廠家-上海鷹衡總廠）秤（chèng）台設計模塊化（huà）、標準化、係列化、可以自由組成多種規格，該係統選用高精度雙剪梁，橋式或柱式稱重傳感器、功能豐富、存儲功能強，帶蓄電池具有斷（duàn）電續用功能的稱重顯示儀表，以及高精度低溫漂抗幹擾防強電浪湧的不鏽鋼防水接（jiē）線盒，信號屏蔽（bì）電纜組成多功能的穩重計量係統。計量性能優越、準確度高、長期穩定性好、安裝維護（hù）極其方便。本產品廣泛應用於工廠（chǎng）、貨場、倉儲、港口、車間、糧庫、收購站等場（chǎng）合（hé）的進出（chū）物資計量，生產監控及數據管（guǎn）理。適用於冶金、礦山、化工、糧倉、物（wù）流等行業，是各種載貨（huò）卡車、掛車（chē）、集裝箱車、自卸車、農用車，罐車等載（zǎi）重車輛稱重計量的（de）理想（xiǎng）選擇!

一、電子汽車衡按秤體結構（gòu）可分為：

1：u型（xíng）鋼電（diàn）子汽車衡、槽鋼電子（zǐ）汽（qì）車衡、工字（zì）鋼電子汽車衡、鋼筋混凝土電子汽車衡；按傳感器可分為數字式電子汽車衡、模擬式電子汽車衡（héng）、全電子電子汽車衡；電子（zǐ）汽（qì）車衡俗（sú）稱汽車衡。他們（men）的基本配置是一樣的。都需要傳感器、接線盒、打印機、稱（chēng）重儀表，現如今的電子汽車衡可以配上電（diàn）腦和（hé）稱重軟件。電子汽車衡行（háng）業內又叫：scs，常用規格有：寬（kuān）3~3.4長有6~24，稱重範圍0.5T~200T。電子汽車衡標準配置主要由承（chéng）重傳力機構（gòu）(秤體)、高精度稱重傳（chuán）感器、稱重顯示（shì）儀表三（sān）大主件組成，由此即（jí）可完成（chéng）電子汽車（chē）衡基本的稱重功能，也可根據（jù）不同用戶的要求，選配打印機（jī）、大屏幕顯示器、電腦管理係統以完成更高層次（cì）的數據管理及傳輸（shū）的需要。 
  2：承重和傳力機構——將（jiāng）物體（tǐ）的重量傳遞（dì）給稱重傳感器的機械平台，常見（jiàn）有鋼結構及鋼（gāng）混結構二種型式。  
 3：高精度稱重傳感器——是（shì）電（diàn）子汽車衡的核心部件，起著將重（chóng）量值轉換成（chéng）對應的可測電信號的作用，它的優劣性（xìng）直接關係到整台衡器的品質。  
  4：稱重顯示儀——用於測量傳（chuán）感器（qì）傳輸的電信號，再通過專用軟件（jiàn）處理顯示重量讀數，並（bìng）可將數據進一步傳遞至打印機、大（dà）屏幕顯示（shì）器、電腦管理係統。    
 5：大屏幕：用於遠距離讀數，打印機：用於打印重量數（shù）據表單 
 6：電腦（nǎo）管（guǎn）理係（xì）統：用於重量數據的進一步處理、儲存、傳輸等。  
 7：不同公司的電子汽車衡，強（qiáng）調的參數和側重點不一（yī）樣（yàng）。  

 8：數字式電子電子汽車衡解決（jué）傳輸信（xìn）號弱及幹擾問題--數字化通訊  
 9：模擬式（shì）傳感器（qì）的輸出信號 一般在（zài）數二十毫伏，在電纜傳輸這（zhè）些弱信號過程中，很容易受到幹擾，從而造成係（xì）統工作不穩定或計量準確性降低。而數（shù）字式傳（chuán）感器的（de）輸出信號均在3-4V左（zuǒ）右，其抗幹擾能力遠大於模擬信號數百（bǎi）倍，解決（jué）傳輸信號弱（ruò）及（jí）幹擾問題  
 10：采（cǎi）用RS485總線技術，實現信號的遠距離傳輸，傳輸（shū）距離不小於1000米；總線結構便於多個稱重傳感器的應用（yòng），在同一個係統中最多可接32隻稱重傳感器。  
 二、數（shù）字式電子汽車衡無需稱重顯示儀表降低電（diàn）子汽車衡（héng）故障率--數字化校準技術   

1：使衡器偏載（四角）校準（zhǔn）一次自動完成；  
 2：可（kě）以根據需（xū）要修改衡器的量程係數和零點數值、使每（měi）隻傳感器的係數和零（líng）點參數（shù）一致。 
 3：數字（zì）式汽車衡可直接接（jiē）在計算機上顯示稱重過（guò）程，減少了稱重故障環節。當今計（jì）算機硬件極為可靠，故由此組（zǔ）成的稱重係統更加（jiā）安全可（kě）靠  

4：數字式電子電子汽車衡解決偏載（zǎi）溫度影響問題和解（jiě）決時間效應蠕變問題--智能化（huà）技術（shù）,防止利用簡單電路改變稱量信號大小作弊；  
 5：數字式電子汽車衡能自動補償和（hé）調整因偏載（zǎi）和溫度變化產生的影響。一致性，互換性好，多隻傳感器並聯（lián）組秤後，可用（yòng）軟件方法實現線性（xìng），修正及性（xìng）能補償，減少（shǎo）係統誤差，簡化了秤體（tǐ）的現場安裝調（diào）試，標定，調整。  
 6：故障自動診斷，出錯信息代碼提示功能。  
  7：當負荷（hé）長時間（jiān）加在一稱重（chóng）傳感器上時，其輸出常有較大變化（huà），數字式（shì）稱重傳（chuán）感（gǎn）器通過內部微處理器裏的軟（ruǎn）件，自動補償了蠕變  

三、模擬式（shì）電子汽（qì）車衡：

1 由（yóu）鋼結構模（mó）塊式秤台，高精度橋式電阻應變模擬傳（chuán）感器和靜（jìng）態稱（chēng）重控製顯示儀，密封型（xíng）防水接線盒等組成（chéng）   2 橋式電（diàn）阻應變模擬（nǐ）傳感（gǎn）器（qì），優良的防潮密封（fēng），適應任何惡劣的工（gōng）作環境。

3 智能化儀表：多種顯示功能，大容量存儲，標準（zhǔn）串行輸出（chū），具有強勁擴展功能。

4 顯示儀表可（kě）根據需要選配，以（yǐ）滿足不同用（yòng）戶的要（yào）求。儀表可顯示日期，時間，車號以及車號的皮重，毛重，貨號（hào），序號，能儲存車號（hào），皮重200輛，有斷電保護。

5 1000個（gè）稱重記錄貯存，各類統（tǒng）計報表（biǎo）。車號分類統計，貨號分類統計，日報表，月報表統計（jì）。可提高10倍精度顯（xiǎn）示當前（qián）稱重。10個單價設置，貯存，調用，方便貿易（yì）結算。

6 智能化判別電池電量，自動關（guān）機保護電池。不間斷（duàn）實時（shí）時鍾，約定日期停機功能（néng）。能（néng）快速打印磅碼單1-4聯，具有Rs 232c串行數（shù）據（jù）接口，能與大屏幕顯示器或計算機相連（lián）接  
四（sì）、電子汽車衡秤台（tái）：

1 U型（xíng）大梁式結構（gòu），強度好，互換性好可（kě）配備計算機管理係（xì）統   

2 秤台結構采用U形截（jié）麵的冷（lěng）彎（wān）型鋼組（zǔ）焊，整體鋼（gāng）度、抗扭性能及台麵的（de）局部鋼度都有很大的改（gǎi）進。

3 秤台（tái）設計模塊化、標準化、係列化，可以自由（yóu）組成多種規格（gé）。該係列選用高精度的橋式或柱式稱重傳感器和功能豐富、存儲功能強（qiáng）的稱重顯示儀表組成多功能的稱重計量係統[自動稱重（chóng）係統] 

五（wǔ）、水泥秤|鋼筋混（hún）凝土（tǔ）電子汽車衡跟全電子電（diàn）子汽車衡、數字電子汽車衡、模擬式電子汽（qì）車衡：

1 的區（qū）別在於秤體結構的不同，前（qián）者是鋼筋混（hún）凝土結構，後（hòu）者是全鋼結構。

2 這些汽車衡（電子汽車衡俗（sú）名汽車衡）所使用的儀表（biǎo）、接線盒、打印機傳感器（qì）大體一致，工作原理，防雷設施基本（běn）相（xiàng）同，汽車衡基礎的建（jiàn）設一樣，在功能上無本質區別。不（bú）過水泥秤在生（shēng）產周期上比全鋼結構的長得多，所以要使用水泥秤作為汽車衡的話，早點跟廠家早點協商好，以避免（miǎn）耽誤汽車衡的投入使用的時間。   

3 優點：從（cóng）根本上解決了全鋼結構電子汽車衡使（shǐ）用過程中因雨淋日曬，酸堿（jiǎn）腐蝕及結構的熱脹冷縮而出（chū）現秤體被腐蝕，使用精度降低、使用壽命縮短等問（wèn）題  
4 抗腐能力、結構穩定、自重（chóng）大、定位準、不（bú）變（biàn）形、免維護  
5 適用為公用磅站、化工企業、港口碼頭、冷（lěng）凍行（háng）業等對防腐（fǔ）功能要（yào）求較高的行業。  

六、電子汽車衡介紹：

1 電子汽車衡按傳感器輸出信號分類可分為模擬式電子汽車衡和數字式電子汽車衡；

2 按（àn）稱量方式分為（wéi）靜態電子汽（qì）車衡和動態電子汽車衡；

3 按安裝方式可分為（wéi）地上衡（héng）和（hé）地中衡；

4 按秤台結（jié）構分為鋼結構台麵和混凝土台麵；

5 按（àn）使（shǐ）用環境狀況可分為防爆電子電子汽車衡和非防爆電子電子汽車衡；

6 按電子汽車衡的自動化程度可分為非自動電子汽車衡和自動電子汽車衡。

7近來年，隨著企（qǐ）業管理水（shuǐ）平的不斷提高，無人（rén）值守的自動電子電子汽車衡正成為未來電子汽車衡的發（fā）展方向。編輯本段電子（zǐ）汽車衡秤體結構分類與性能，作（zuò）為秤的的必不可少組成部分—秤台，選用的（de）材料（liào）及性能將會直接影（yǐng）響（xiǎng）到汽車衡的壽命。

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