泰（tài）興120噸14米地磅（páng） 16米地磅（páng）廠家供應

汽車衡秤量程：

0.1-5噸-10噸-20噸-30噸-40噸-50噸-60噸-70噸-80噸-100噸-120噸地-150噸（dūn）-200噸汽車衡。工地用汽（qì）車衡（héng），前四後八輪車汽（qì）車衡，半掛車汽車衡，混凝土車汽車衡，鋼筋車汽車（chē）衡，攪拌站用汽車衡，出口汽車衡等等。 讓您買了放心！

汽車衡簡述：

汽車衡汽（qì）車衡標準配置主要由承重傳力機構(秤體)、高精度稱重傳感器、稱（chēng）重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成電子汽車（chē）衡（héng）基本的稱重（chóng）功能，也可根據不同用戶的要求，選配打印機、大屏（píng）幕顯示器、電（diàn）腦管理（lǐ）係統以完成更高層次的（de）數據管理（lǐ）及傳輸的需要（yào）。
本司汽車衡采用U型截麵梁作為秤體的力學結構，結構合（hé）理，用料精，剛（gāng）性強。焊接采用二氧化碳保（bǎo）焊連續焊（hàn）縫，型腔全密（mì）封，耐腐蝕。施工工藝簡單、快速。

汽車衡總體技術參數：

主要是麵板（bǎn）、主梁、端麵板的焊接，麵板用（yòng）料一般分為（wéi）8mm10mm，12mm，14mm，16mm，兩側U型梁6 mm，中間的U型梁5mm 。加強型汽車衡，使用壽命長（zhǎng），客（kè）戶可以 放心使用（yòng）！

汽車衡選（xuǎn）料：

汽車衡使用鋼材，均采用規格的U型鋼，從科學角度（dù），U型梁結（jié）構汽車衡，承（chéng）受壓力（lì）大，支撐時間久，不易變形等特點。

汽車衡主（zhǔ）梁的折彎：

汽車衡的六道主梁，作為汽車衡的（de）主要承重支撐，用料十分重要，本公司汽車（chē）衡主梁采（cǎi）用6MM鋼（gāng）材進行折彎。經過多（duō）次重壓測試，確（què）保整體結構不變形。

電子（zǐ）汽車衡主要（yào）工藝流程:

1 壓槽機壓槽，槽型（xíng）倒角圓潤，無90度硬性直（zhí）角，更接（jiē）進三角結構。

2 U型梁采用不小於6mm鋼板冷軋;麵板為Q235鋼板。

4 自動焊接機滿焊，焊（hàn）接過程中將U型梁內（nèi）部氧氣消耗殆盡，使用部形惰性環境，從而避免內部腐蝕。

5 板材中縫焊接采用軌（guǐ）道埋弧（hú）焊，坡口焊接一次成型，無氣泡堅固美觀。

6 零（líng）件焊接采用CO2保護焊接、全滿焊、無（wú）點焊虛焊，保證（zhèng）連接件強度，長期使用（yòng）無疲勞變形。

7 噴砂機噴砂去除氧化層，保證油漆附著（zhe）力。

8 秤台麵漆兩遍噴漆風幹、可（kě）選噴（pēn）漆、油漆不褪（tuì）色、附著力強、連接（jiē）件全部采用鍍鋅處理。

9 秤體底麵與表麵工藝一（yī）致、噴（pēn）砂除鏽、水性防鏽、水性防鏽底（dǐ）漆、麵漆兩遍。

10 秤台連接采（cǎi）用半月（yuè）板結構搭接，物理原理自（zì）動鎖扣、調正。傳感器上（shàng）連接件(壓（yā）板、球碗)與秤體牢固焊接。

11傳感器位置合理，搭接（jiē）處傳感器置（zhì）中，消（xiāo）除扛杆效應，保（bǎo）證偏載情況下傳感器均勻受力。

12出廠檢驗時，對秤體集中載荷進（jìn）行超載測試，保證（zhèng）每增加稱量50t秤體角度變形小於1mm回彈率 ，13連（lián）續（xù）滿稱量輾壓5萬小時，秤體無疲勞性變形。二級砝碼200t可以同時應對（duì）廠內標定及xian場（chǎng）檢驗、維修。

14模塊化結構，現場安裝簡單快速，安（ān）裝後即可（kě）使用。