濰（wéi）坊市地磅/大小型地磅秤廠家直銷

鷹（yīng）衡地磅廠家直銷《1-200噸》大小地磅價格表  《1-24米150噸》大地磅定製 無人值守地磅 吊鉤秤（chèng） 皮帶秤 批發（fā）跑量 歡迎新老客戶前來采（cǎi）購

鷹衡汽車衡通訊參數（shù）：

模擬（nǐ）式電子汽車衡 分離（lí）式數字技術，通過對模（mó）擬傳感器輸出的信號（hào）進行A/D轉換，使接線盒到儀表的信號為（wéi）數（shù）字信號，進而降低了幹擾的機會、受溫度、射（shè）頻幹擾的（de）機會，同時也使傳輸距離比普通模擬式更遠，信號傳輸更加穩定，使用也更加穩定，維護也變得很方（fāng）便（biàn），利用此項技術可以實現對（duì）老模（mó）擬式電子汽車衡的升（shēng）級改造，但因其傳（chuán）感器依然是模擬傳感（gǎn）器，係統精度方麵不會提高，故其歸類仍屬於（yú）模擬（nǐ）式電子（zǐ）汽車衡。

選汽（qì）車衡要選適合自己所（suǒ）需噸位和長（zhǎng）度的汽車（chē）衡。

1  SCS-60噸（3m×7m和3m×8m）：適用於單橋車、雙橋車、後八輪，可用於稱量：煤、煤矸石、碎石、砂、糧食等。

2  SCS-80噸（3m×9m和3m×10m）：適用於後八輪（lún）、前四後八（車箱長度為9米（mǐ）6的（de）也（yě）行）可用於稱量：煤、煤矸石、碎（suì）石、砂（shā）、糧食、礦、化工、對外過磅等。

3  SCS-100噸（dūn）（3m×12m和（hé）3m×14m）：適用於後八輪、前四後八（車箱長度為9米6的（de）也行）、半（bàn）掛車、水（shuǐ）泥（ní）罐車，可用於稱量：打隧道用秤、修高速用秤、攪拌站用秤、煤、煤矸石、碎石、砂、糧（liáng）食、礦、化（huà）工、對外過磅等。

4  SCS-120噸（3m×16m和3m×18m）：適用於後八輪（lún）、前四後八（車箱長度為9米6的也行）、半掛車、拖掛車，可用於稱量：礦、煤、煤矸石、碎石、砂、糧食、化工、對外過磅等任（rèn）何（hé）場合。

5  SCS-150噸，200噸（3m×20m,3m×21m,3m×24m）：可用於對（duì）外過磅及特殊場合。

汽車衡鋼結構的選擇：1 鋼材分為三種（zhǒng）結構：工字鋼、U型鋼和槽鋼。工字鋼在（zài）汽車衡器行業比較少使用，國內外（wài）同行主要用U型鋼和槽鋼。隨著大型電子汽車衡在生（shēng）活中的廣泛（fàn）運用， 大家都耳熟能詳“U”型鋼汽車衡，但也有人說槽鋼汽車（chē）衡，那（nà）麽到底這兩者哪種好呢？公（gōng）司為什麽選做U型鋼汽車衡（héng）而不做槽鋼汽車衡呢？

2 槽（cáo）鋼秤體，它是以槽鋼為主梁，再以（yǐ）橫隔板一道道的相連，底部再用封板。U型（xíng）鋼秤體，則是根據橋（qiáo）梁原理（lǐ），用U型鋼（gāng）在底部（bù）進行支撐，沒（méi）有封板的，也沒有模隔板的。相比（bǐ）較而言，同樣（yàng）型號的秤體，槽鋼秤體重於U型鋼秤體。成本要（yào）就比U型鋼秤體高。槽鋼（gāng）秤體有封板（bǎn）起到張力作用，U型（xíng）鋼則沒有。  

3 從焊（hàn）接的角度來說，U型鋼秤是滿焊，而槽（cáo）鋼秤是點焊。所（suǒ）以，業內認為，U型鋼要（yào）比槽鋼好些。目前在市場上生（shēng）產汽車衡的（de）廠商主要用U型鋼和槽鋼，其中U型鋼結構的汽車衡在市場（chǎng）上成為主流，在美國、德國、中（zhōng）國乃至全 汽車衡廠家都采用U型鋼結構、U型（xíng）鋼汽車衡。

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