臨（lín）汾市（shì）地磅-臨汾100噸地磅工（gōng）廠價格

汽車衡是設置在地（dì）麵上的大型稱重設（shè）備，主要（yào）用於車輛（liàng）及所（suǒ）載貨物的計量。汽車衡按秤體結構可分為：全鋼結構汽車衡（u型鋼汽車衡、槽鋼汽車衡）和水泥汽（qì）車衡（héng）；按傳感器可分為數字式汽車衡、模擬式汽車（chē）衡。他們的基本配置是一樣的，都（dōu）需要（yào）傳感器、接（jiē）線盒、打印機、稱重（chóng）儀表，現如今的汽車衡可配上電腦和稱重軟件。汽車衡的（de）標準（zhǔn）配置主要由承重傳力機（jī）構(秤體)、高精度稱重傳（chuán）感器、稱重顯示儀表三大主件組成，由此（cǐ）即可完成汽車衡基本的（de）稱重功（gōng）能，也可（kě）根據不同用戶的要求，選配打印機、大屏幕顯示器（qì）、電腦管理。

鷹衡汽車衡尺寸及稱量範圍：寬度係列：3m 3.2m 3.4m

長度係列：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、16m、18m、20m、21m  24m

電子汽車衡、汽車衡、電子汽車衡常規噸位：10噸、20噸、30噸、50噸、60噸（dūn）、80噸、100噸、120噸、150噸、180噸、200噸。

鷹衡汽車衡稱體結構組（zǔ）成：電子汽車衡是我（wǒ）公司緊跟 先進（jìn）技術，采用當今（jīn） 先進（jìn）的數字式；模擬式、2種稱（chēng）重傳感器、可根據客服（fú）不（bú）同的選（xuǎn）擇，數字式稱重顯示儀及先進的秤體而設（shè）計的全電子模塊（kuài）化（huà）汽車衡。秤體由機械 組經多年鑽研、開發，設計，經數萬次抗（kàng）衝擊實驗，得出的 的U型梁結構，秤體材質采（cǎi）用通用碳鋼Q235材質；比普通鋼（gāng）材強度要增強150%；秤體強度高（gāo）、韌（rèn）性好、結構簡潔緊湊，可以承受超國標150%的軸重高壓。秤（chèng）體（tǐ）采用 的全自動（dòng）無縫焊（hàn）接，同時我公司秤體還采用（yòng）噴沙除鏽（xiù），外層經（jīng）特殊化學生產工藝（yì）處理，有效提高了秤體的（de）抗腐蝕性，大大的延長了汽車衡的使用壽命鷹衡汽車衡鋼結（jié）構的（de）選擇：

1 鋼材分為三種結（jié）構：工（gōng）字鋼、U型鋼和槽（cáo）鋼。工字（zì）鋼在汽車衡器行業比較少使用，國內外同行主要用U型鋼和槽鋼。隨著大型電子汽車衡在生活中的廣泛運用， 大家（jiā）都耳（ěr）熟能詳“U”型鋼汽車衡，但也有人說槽鋼汽車（chē）衡，那麽到底這兩者哪種好呢？公司為什麽選做U型鋼汽車衡而（ér）不做（zuò）槽鋼汽車衡（héng）呢？

2 槽鋼秤（chèng）體，它是以槽鋼（gāng）為主梁，再以橫隔板一道道的相連，底部再用封板。U型鋼秤體，則是根據橋（qiáo）梁原理（lǐ），用U型（xíng）鋼在底部進行支撐（chēng），沒有封（fēng）板的，也沒有模隔板的。相比較而言，同樣型號的秤體，槽鋼秤體重於U型鋼秤體。成本要就比（bǐ）U型鋼秤體（tǐ）高。槽鋼秤體有封板起到張力作用，U型鋼則沒有。  

3 從焊接的角度（dù）來說，U型鋼秤是（shì）滿焊（hàn），而槽鋼秤是點焊。所以，業內認為，U型鋼要比槽鋼好（hǎo）些。目前在市場上生產汽車衡的廠商（shāng）主要用U型鋼和槽鋼，其中U型鋼結（jié）構的汽車衡在（zài）市場上成為主流，在美國、德國、中國乃至全 汽車衡廠家都采用U型鋼結構、U型鋼汽車衡。  

4 槽鋼屬於第三代衡器產品，槽鋼稱底部是有兩（liǎng）道撐重梁，中（zhōng）間是空的，所以撐重性能要差些。簡單的說鋼結構配（pèi）比不是很合理，槽鋼秤等於是用鋼（gāng）板拚湊上（shàng）去（qù）的。但是從秤體重量來說同樣的噸位槽鋼比U型鋼重，這個實話。

5 U型鋼，是工業衡器第四代產品,做U型鋼秤必須配有的設（shè）備是折彎機。鷹衡公司采用大型雙機連動折（shé）彎機，剪板機定位精度高、速度快，設備為全省同行業中。所以U型鋼秤的價格比槽鋼要貴（guì）些。

6 鷹衡汽車衡鋼結構比較合理，剛度好，強（qiáng）度好，抗側向力強，因而秤（chèng）體抗繞，壽命（mìng）長。U型鋼（gāng）的底部是（shì）采用橋梁結構設計的。臨汾（fén）市地磅-臨汾100噸地磅（páng）工廠價格