鬆滋（zī）地磅（1-200噸地磅）產地直銷（xiāo）

鷹衡百年老廠（chǎng） SCS係（xì）列全電子汽車衡是本公司博采當今國內多種結構的汽車衡所長，自主研發，並經長時間的重載實驗逐步優化而成的新一代汽車衡，有數字式、模擬式可（kě）選（xuǎn）。秤台主梁（liáng）為U型梁結構，合（hé）理（lǐ）拚接成封（fēng）閉的箱型（xíng）結構，組（zǔ）焊時運用獨特的工裝夾具，精密的空間定位測量技術和（hé）先進的焊接工藝，有效保證了如此大麵積秤台的平整（zhěng）度，空間幾何尺寸及焊接（jiē）應力（lì）的合理分配。

SCS係列全（quán）電子汽車衡（俗稱汽車（chē）衡）是本公司博（bó）采當今國內多種結構（gòu）的汽車衡所長，自主研發（fā），並經（jīng）長時間的重（chóng）載實驗逐步優化而成（chéng）的新一代汽車汽車衡、有數字式、模擬（nǐ）式可選。秤台主梁為U型梁結構，秤台麵板選用型號（hào）為Q235的平板，合理（lǐ）拚接成封閉的箱型（xíng）結構，組焊時運用獨特的工裝夾具，精密的空間定位測（cè）量技（jì）術和先進的（de）焊接（jiē）工藝，有效（xiào）保證了如此大麵積秤台的平整度，空間幾何尺寸及焊接應力的合理分配。汽車衡介紹：汽（qì）車衡按秤體結構（gòu）可分（fèn）為：u型鋼汽車衡；按傳（chuán）感器可分為（wéi）數字式汽車衡、模擬式汽車衡、汽車衡俗稱汽車衡。他們的基本配置是一樣的。都需要傳感器、接（jiē）線盒、打印（yìn）機、稱（chēng）重儀表，現如今的汽車衡可配上電腦和（hé）稱重（chóng）軟件。 汽車衡的稱重範圍0.5T~200T有的廠家可以生產到250T。汽車衡（héng）標準（zhǔn）配（pèi）置主要由承重傳力機構（gòu）(秤（chèng）體)、高精度稱重傳感器、稱重顯示（shì）儀（yí）表三大主件組成，由此即可完成汽車衡基本的稱重功（gōng）能，也（yě）可根據不同用戶（hù）的要求，選配打印機、大屏幕顯示器（qì）、電腦管理。

汽（qì）車衡規格：產品型號 SCS-30 SCS-50 SCS-60 SCS-80 SCS-100 SCS-120 SCS-150 SCS-200

分度值      10     20     20     20      20      20      50     100

傳感器（qì）容量  10     20     30     30      30      30      40      40

電子汽車衡汽車衡台麵規格(m)

2×4m     3×6m    3×10m    3×18m     3.2×15m    3.2×21m    3.4×18m

2.5×5m   3×7m    3×14m    3×20m     3.2×16m     3.4×14m    3.4×20m

2.5×6m   3×8m    3×15m    3×21m     3.2×18m     3.4×15m    3.4×21m

2.5×7m   3×9m    3×16m    3.2×14m    3.2×20m    3.4×16m    3.4×24m

汽車衡選料：汽車衡使用鋼材，均采用規格的U型鋼，從（cóng）科學角度，U型（xíng）梁結（jié）構汽車衡，承受壓力大，支撐時間（jiān）久，不易變形等特點。

汽車衡主梁的折彎：

汽車衡（héng）的六道主梁，作為汽車衡的主要承重（chóng）支撐，用料十分重要，本公司汽（qì）車衡主梁采（cǎi）用6MM鋼材進行折彎（wān）。經過多次重壓測試，確保整體結構不變形。

汽車衡焊接：U型梁結構汽（qì）車衡，焊接均采用滿焊，相較糟鋼結構汽車衡點焊的更牢固，焊縫采用超聲波探傷（shāng）檢查，並且下道工序必須對上道工序進行檢查，確保產品質量用戶可得到放心的質量可靠的產（chǎn）品（pǐn）。焊後秤體（tǐ）模塊整（zhěng）體（tǐ）拋丸。消除焊接內應力，去除氧化皮，檢查焊縫質量，如（rú）發現問題及（jí）時補焊提高產品質量。

汽車衡的安裝基礎：1.汽車衡的安裝首先應（yīng）該有比較（jiào）適宜、寬敞（chǎng）的場地（dì），並（bìng）且應保證基礎有較（jiào）大的承載力。

2.承載力對基礎的要求：要根據不同地區（qū）、不同（tóng）情（qíng）況施工，各承重（chóng）點承載力必須大於（yú）計量過程（chéng）中可能（néng）出現的 超載荷量。
3.基礎建造過程中，幾（jǐ）個承重點建築結構在一個總體上，一般情況下，也可以（yǐ）將兩個承重點建築在一塊混（hún）凝土基礎上（shàng），每塊（kuài）基礎的承載力在受力情況下， 不能產生單獨下沉的變化。

4. 有基坑（kēng）、無基坑、移動（dòng）式 （三種基坑模式）

鬆（sōng）滋地磅（páng）（1-200噸地磅）產地直（zhí）銷