荊州地（dì）磅（páng）（1-200噸（dūn）地磅）產地直銷

鷹衡百（bǎi）年老廠 SCS係列全電子汽車衡是本公司博采當今國內多種結構的汽車衡所長（zhǎng），自主研發，並（bìng）經長時間的重載實驗逐步優化而成的新一代汽車衡，有數字式、模（mó）擬式可選。秤台主梁為U型梁結構，合理拚接成封閉的箱（xiāng）型結構，組焊（hàn）時運用獨特的（de）工裝夾具，精密（mì）的空間定位（wèi）測量技術和先進的焊接工藝，有（yǒu）效保證了如此大麵積秤台的平整度，空間幾何尺寸及焊接應力的合（hé）理分配。

SCS係列全電子汽車（chē）衡（俗稱汽（qì）車衡）是本公司博采當今國內（nèi）多種結構的汽車衡所長，自主研發（fā），並經長時間（jiān）的重載實驗逐步（bù）優化而（ér）成的新一代汽車汽車衡（héng）、有數字式、模擬式可選。秤台主梁為（wéi）U型梁結構（gòu），秤台麵板選用型號為Q235的平板，合理拚接成封閉的箱（xiāng）型結構，組（zǔ）焊（hàn）時運用獨特的工裝夾具，精密的空間定位測量技術和先進的焊接工藝，有效保證了如此大麵積秤台的平整度，空間幾何尺寸及焊接應力的合理分（fèn）配。數字式（shì）電子汽車衡無需稱重顯示儀表降低電子汽車衡故障率--數字（zì）化校準技術（shù）   

1：使衡器偏（piān）載（四角）校準一次（cì）自動完成；  
 2：可以根（gēn）據需要修改衡器的量程係數和零點數值、使每隻傳感器的係（xì）數和零點參數一（yī）致。
 3：數（shù）字式汽車衡可直接接在計算機上顯示稱重（chóng）過程，減（jiǎn）少了稱重故障環節。當今計算機硬件極為可靠，故由此組成的稱重（chóng）係統更加安全可靠  

4：數字式電子電子汽車衡解決偏載溫度影響問題和解決時間效應蠕變問題--智能化技術,防止利用簡（jiǎn）單電路改變稱量信號大小作弊；  
 5：數字式電子汽車衡能自動補償和調整因偏載和溫度變化產生的影（yǐng）響。一致性，互換性好，多隻傳感（gǎn）器並聯組秤後（hòu），可用軟件方法實現線性，修正及性能補償，減少係統誤差，簡化了秤體的現場（chǎng）安裝調試，標定，調整。  
 6：故障自動診（zhěn）斷，出錯信息代碼（mǎ）提示（shì）功能。  
7：當負荷長時間（jiān）加在一稱重傳感器上時，其輸出常有較大變化，數字式稱重傳感器通過內部微處理器裏的軟（ruǎn）件，自動補償了蠕變  建議：汽車衡（héng）的安裝位置應有良好的排水通道，會因暴（bào）雨淹沒汽車衡， 對（duì）於淺基坑更（gèng）應設置排水通道。另外兩端必須有足夠長度的平直（zhí）路供汽車上下秤（chèng）台，兩端直道要至少等於秤台長度。 

汽車衡基礎：必須澆（jiāo）築混凝土基礎， 此（cǐ）基礎必須開挖到（dào）當地凍土線以下（xià），在施工中應保證混凝（níng）土標號，澆預埋件（jiàn）是要保證（zhèng）水（shuǐ）平度、位置度等（děng）幾（jǐ）何尺寸，在澆（jiāo）灌（guàn）混凝土時還要保證預埋件不移位。基礎澆築完工後，應按土（tǔ）建規範養護，混凝（níng）土達到設計強度指標方可安裝汽車衡。
如果要縮短養護周期（qī），允許施工時在專業技術人員指導下采取（qǔ）加“早強劑”等措施。為防雷您應根據本地條件設置一根接地樁，並確保接地電阻<4 歐，從秤台中心（xīn）位置到磅房應鋪（pù）設一根鐵（tiě）管，用於穿信號電（diàn）纜線。 
基礎施工時請參考（kǎo）我公（gōng）司的基礎圖，一般（bān）的施工周期加上基礎（chǔ）保（bǎo）養期，前（qián）後大概時間根據季節及天氣因素都有關係。 
汽車衡焊接： 焊縫采用超聲（shēng）波探傷（shāng）檢查，並且下道工序（xù）必須對上道工序（xù）進行檢查，確保產品質量用戶可得到放心的質量（liàng）可靠的產品。焊後秤體模塊（kuài）整體拋丸。消除（chú）焊（hàn）接內（nèi）應力去除氧化皮，檢（jiǎn）查焊縫質量，如發現問題及時補焊提高產品質量。表麵防（fáng）腐處理、簡潔、美觀采用拋丸處理，清楚表麵鏽（xiù）蝕，提高油漆附著（zhe）力比噴砂處理除鏽更 ，除鏽效果大大優於噴砂。底漆采取富鋅底漆（qī），避（bì）免采用（yòng）紅丹底漆消極防（fáng）腐原（yuán）理，采用有效的鋅比鐵先（xiān）置換反（fǎn）應（yīng）的原理保護秤體。防鏽效果好。麵（miàn）漆采取聚胺脂樹脂麵漆連接零件不露出台（tái）麵美觀簡潔

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