宜興地磅-100噸150噸數（shù）字地磅 重型結構

汽車衡按秤體結構可分為：u型鋼汽車衡、槽鋼汽車（chē）衡（héng）、工字鋼（gāng）汽車衡（héng）、鋼筋混凝土汽車（chē）衡；按傳感器可分為（wéi）數字式汽車衡、模擬式汽車衡（héng）、全汽（qì）車衡；電子汽（qì）車衡俗稱（chēng）汽車衡。他（tā）們的基本配置是一樣的。都需要傳感器、接線盒（hé）、打印（yìn）機、稱重儀表，現（xiàn）如今的汽車衡可配（pèi）汽車衡標準配置 主要由承重傳力機構(秤體)、高精度稱重傳感（gǎn）器、稱重顯示儀表（biǎo）三大主件組成，由此即可完成汽車衡基本的稱重功能，也（yě）可根據不同用戶的要求，選配打印機（jī）、大屏幕顯示器、電腦管理。

汽車衡噸位（wèi）：10-200噸 汽車衡地磅的類型:數字式地磅、模擬式地磅、U型剛結構、槽鋼地磅（páng）、淺基坑地磅、無基坑地磅、工地用地磅、攪拌站地磅、防爆地磅、防水地磅、移動地磅等（děng）。鷹衡汽車衡、地磅生產工藝： 1.汽車衡秤體材料的構成，本公司每節秤台其有40根立筋板，每節（jiē）秤台，麵（miàn）板厚度10mn，寬3m，采用6根主梁，主梁厚8mm主（zhǔ）梁高度320mm，秤台總高度達（dá）到340mm（麵板均采用開平鋼板整板焊接，從源頭保證秤體（tǐ）的強度（dù）和韌性，U型梁均采用一（yī）體化整板折彎，不焊接，不拚（pīn）板，保證了秤體的抗衝擊力）從而保證秤台（tái）整體的剛性，秤台的（de）不變形，才能在使用過程中秤體的受壓力均衡，這樣不但保證了稱量對準確度，而且延長了傳感器的使用壽命，也增加了整台秤的正常，和減少了維修的可能性。

汽車衡主（zhǔ）要由承重（chóng）傳力機構（秤體）、高精度（dù）稱重傳感器、不鏽鋼防水接線盒、稱重（chóng）顯示儀表四大主件（jiàn）組成,由此即可（kě）完成最（zuì）基本的稱重功能，也可根據不同用戶的要求，可選配打印（yìn）機、大屏幕顯示器、電腦管理係統（tǒng），以（yǐ）完成更（gèng）高層次的數據管理及處理的要求。

（1）承（chéng）重和（hé）傳力機構（gòu）（秤體）——將物體的重量傳（chuán）遞給稱重傳感器的機（jī）械平台。常見有全鋼結構（gòu）及鋼混結構二種型式。

（2）高精度稱重傳感器——它的優劣（liè）直接關係（xì）到（dào）整台汽車（chē）衡的（de）品質，是汽車衡的核心部件，起著將重量（liàng）轉換成相應的可測（cè）電信號的作用。

（3）信號集成接線盒——無論是4隻傳感器還是6隻、8隻以及更多傳感，其信號都需經過接線盒集中，然後通過信號電纜傳輸到稱重（chóng）顯示儀表。接（jiē）線盒。

全鋼結構地磅的結（jié）構特點：秤台主梁全新（xīn）采用熱軋鋼冷彎成U形截麵槽鋼，且在橫截（jié）麵上立有多道立筋幅板，更增加主梁的剛度，使抗扭，抗彎，抗壓能力更強（qiáng）。秤台焊點均采用連（lián）續自動焊拉發，且焊縫經過超聲波探傷。確何了焊縫的質（zhì）量。鋼板經噴砂除鏽處理，表麵塗層以環氧富鋅底漆和丙稀酸（suān）聚脂船用油漆（qī），油膜厚實。秤台理（lǐ）整，規格多樣化，係列（liè）化，還有防爆，防滑等結構類型。采用U型截麵梁作為秤體的力學結構，結構合理，用料（liào）省，剛性強。焊接采用二氧化碳保焊連續焊縫，型腔（qiāng）全密封，耐腐蝕。施工工藝簡單，快速（sù）。

安裝傳感器部位及多台秤體搭接（jiē）部位設計合理巧妙，安裝維護檢修極其方便。整體及布局（jú）的合理結構確保了衡器的安裝使用（yòng）精度及精度的長（zhǎng）期（qī）穩定性。氣部分具有模擬（nǐ）式和數字式兩種配置選配打印機，大屏幕等基坑或有（yǒu）基坑兩種安裝方（fāng）式，推薦用無基坑（kēng）方式。

防爆模式可選淺基坑即汽車衡安裝在（zài）地（dì）下，安裝好（hǎo）後汽車衡表麵與地麵（miàn）齊平。優點：占地少，不需要做（zuò）斜（xié）坡。這（zhè）種方式適（shì）合（hé）場地比較小的客戶，但要確保地勢較高的情（qíng）況下。劣勢：如（rú）果附近地勢（shì）低容易受（shòu）雨水影響，另一方麵安裝（zhuāng）在地下不利於（yú）保養及售後維修。地下通風（fēng）條件差，對於（yú）地磅整體（tǐ）壽命有影（yǐng）響。

宜興地磅-100噸150噸數字地（dì）磅 重型結構