棗莊地磅廠家--100噸14米地磅安裝-防爆地磅定製

電（diàn）子（zǐ）汽車衡（héng）（江蘇鷹衡生產廠家-上海鷹衡總廠）秤台設計模塊化、標準化、係列化、可以自由組（zǔ）成多種規格，該係統（tǒng）選用高精度雙剪梁，橋式或柱式稱重傳感器、功（gōng）能豐富、存儲功（gōng）能強，帶蓄電池具（jù）有斷電（diàn）續（xù）用功能（néng）的稱重（chóng）顯示儀表，以及高精度低溫（wēn）漂抗幹擾防強電浪湧的不鏽鋼防水接線盒，信號屏蔽電（diàn）纜組成（chéng）多功能的穩重計量係統。計量性能優越、準確度高、長期穩定性好（hǎo）、安裝維護（hù）極其（qí）方便。本產品廣（guǎng）泛應用於工廠、貨場、倉儲、港（gǎng）口、車間、糧庫、收購（gòu）站等場合的（de）進（jìn）出物資計量，生產監控及數據管理。是各種載貨卡車、掛車、集裝箱（xiāng）車（chē）、自卸車、農用車，罐車等載重車輛稱重計量的理想選擇!

SCS係列全電子地磅（俗稱地磅）是本公（gōng）司博采當今國內多種結構的汽車衡所長，自主研發，並經長時間的（de）重載實驗逐步（bù）優化而成的新一代汽車地磅、有數字式、模擬式可選。秤台主梁為U型梁結構，秤台（tái）麵板選（xuǎn）用型號為Q235的平板，合理拚接成（chéng）封閉的箱（xiāng）型結構（gòu），組焊時運（yùn）用（yòng）獨特的工裝夾具，精（jīng）密的空間定位測量技術和先進的焊接工藝，有效保證了如此大麵積秤台的平整度，空間幾何尺寸及焊接應力的合理分配。

汽車（chē）衡稱體結構組成：電子汽（qì）車衡是我公司緊跟 先進技術，采用當今（jīn） 先進的數字式；模擬式、2種稱重（chóng）傳感器、可根據客服不同的（de）選擇，數（shù）字式稱重顯示儀及先進的秤體而設計的全電子模塊化汽車衡（héng）。秤體由機械 組經多年鑽研、開發，設計，經（jīng）數萬次抗（kàng）衝（chōng）擊實驗，得出的 的U型梁結（jié）構，秤體材質采用通用碳鋼Q235材質；比普通鋼材強度（dù）要增強150%；秤體強度（dù）高、韌性好、結構簡潔緊湊，可以（yǐ）承受超國標150%的（de）軸重高壓。秤體（tǐ）采用 的全（quán）自動無縫焊（hàn）接，同時我公司秤體還（hái）采用噴沙除鏽，外層經特殊化學生產工藝處理，有效提高了秤（chèng）體的抗腐蝕性，大大的延長了汽車衡的使用壽汽車衡總體（tǐ）技術參數（shù）：主要是麵板，主梁，端麵板的（de）焊接，麵板用料一般分為8mm 10mm，12mm，14mm，16mm，兩側U型梁6mm，中間的U型梁8mm 。加強型（xíng）汽車衡，使用壽命長，客戶可以（yǐ）放心！3米寬的汽車衡有六道主梁，作為（wéi）汽車衡的主要承重支撐，用料十分重要，本公司汽車衡主梁采用6MM鋼（gāng）材進行折彎。經過多次重壓測試，確保整體結構不變形。標準配製（zhì）：磅體（tǐ），傳（chuán）感器（qì），顯示儀表（biǎo），接線盒，信（xìn）號線磅體就是用於汽車上磅用的，所以（yǐ）要滿足汽車所有車輪在（zài）磅體上，從5米~24米長度用的比較多，寬度3米常見。根據總長，磅體（tǐ）分為一節，二（èr）節（jiē），三節，四節。傳感（gǎn）器的（de）數量也是（shì）根據磅體的節數而定。

按傳感器可分為數字式汽車（chē）衡（héng），模擬式汽車衡。他們的基本配置（zhì）是一樣的，都需（xū）要傳感器，接線盒，打印機，稱（chēng）重儀表，現如今的汽車衡（héng）可配上電腦和（hé）稱重（chóng）軟件（jiàn）。汽車衡的標（biāo）準配置（zhì）主要由承重傳力機構(秤體)，高精度稱重傳感器，稱重（chóng）顯示儀表三大主件組成，由此即可完成汽車衡基（jī）本的稱重功能，也可根據不同用戶的要求（qiú），選配打印機，大（dà）屏（píng）幕（mù）顯示器，電腦管理。

產品優點1精度（dù）高 可達1/100002防遙控 如果被加裝遙控器，係統（tǒng）會自動檢測並報警提示3傳輸距離遠（yuǎn） 可（kě）達200米4抗射頻幹擾 符合 OIML R76關於電磁敏感度，靜電放電和脈衝串幹擾的要求5長期可（kě）靠 不受溫度變（biàn）化影響及機械振動等方麵的影響且無須經常調整角差。

汽車衡選料：汽車衡使用鋼（gāng）材，均（jun1）采用規（guī）格的U型鋼，從科學角（jiǎo）度，U型梁結構汽車衡，承受（shòu）壓力大，支撐時間久，不易變形等特點。

汽車衡主（zhǔ）梁的折彎：汽車衡的六道主梁，作為（wéi）汽車衡的主要承重支撐，用料（liào）十分重要，本公司汽車衡（héng）主梁采用6MM鋼材進行折（shé）彎。經過多次重壓測試，確保整體結構不變形。

汽車衡焊接：U型梁（liáng）結構汽車衡，焊接均采用滿焊，相較糟鋼結構汽車衡點焊的更牢（láo）固，焊縫采用超聲波（bō）探傷檢查，並且下道工序必（bì）須對上道工序進行檢查，確保產品質量用戶可得到放（fàng）心的質（zhì）量可靠的產品。焊後秤體模塊整體拋丸。消除焊接內應力，去除氧化皮，檢查焊縫質量，如發現問題（tí）及時補焊提（tí）高產品質量。

四、汽車（chē）衡的安裝基礎（chǔ）：

1.汽（qì）車衡的安（ān）裝首先應該有比較適宜、寬敞的場地，並且應保證基（jī）礎有較大的承（chéng）載力。
2.承（chéng）載力對（duì）基礎的（de）要求：要根據不同地區、不同情況施工，各承重點承載（zǎi）力必須大（dà）於計量過程中可能出現的 超載荷量（liàng）。
3.基礎建造過程中，幾（jǐ）個承重點建築結構在一個總體上，一般情況下，也可以將兩個承重點建築在一塊混凝土基礎上，每塊基礎的（de）承載力在受力情況下， 不能產生（shēng）單獨下沉的變化。

4. 有基坑、無基坑、移動式 （三（sān）種基坑模式）

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