禹城地磅3乘14米100噸-禹（yǔ）城地磅-源頭製造基地

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一、汽車衡尺寸選擇：

1 汽車衡（héng）的尺寸是選型的關鍵（jiàn），汽車衡噸位並不是實要因素（sù），確定要100噸汽車（chē）衡時（shí），首先還要確（què）定自已過磅的車長和寬，大了浪費，小了用不了。

2實地測量一下。不確定（dìng）時可以設定一個（gè）範圍，通常前四後八的車型，選9米汽車（chē）衡，半掛車為16米，具體的可（kě）以谘詢廠商。

3確定好尺（chǐ）寸了，下麵（miàn）就要開始找相應的廠家詢價。

選汽車（chē）衡要選（xuǎn）適合自己所需（xū）噸位和長度（dù）的汽（qì）車（chē）衡。

1  SCS-60噸（3m×7m和3m×8m）：適用於單橋車、雙橋車、後八（bā）輪，可用於稱（chēng）量：煤、煤矸（gān）石、碎石、砂、糧食等。

2  SCS-80噸（3m×9m和3m×10m）：適用於（yú）後八輪、前四後八（車箱長度為9米6的也行）可用於稱量：煤（méi）、煤矸石、碎（suì）石、砂、糧食、礦、化工、對外過磅等。

3  SCS-100噸（3m×12m和3m×14m）：適用於後八輪、前四後八（車箱長度為9米6的也行）、半掛（guà）車、水泥罐車，可用於稱量：打隧道用秤、修高速用秤、攪拌站（zhàn）用秤、煤、煤矸石、碎石、砂（shā）、糧食、礦、化工、對外過（guò）磅等。

4  SCS-120噸（3m×16m和3m×18m）：適用於後八（bā）輪、前四後（hòu）八（車箱長度為9米6的也行）、半掛車、拖掛車，可用於稱量：礦、煤、煤矸石、碎石、砂、糧食、化工、對外過（guò）磅等任何場合。

5  SCS-150噸，200噸（3m×20m,3m×21m,3m×24m）：可用於對外過磅（páng）及特殊場合（hé）。

汽車衡（héng）鋼結構的選擇：1 鋼材分為三種結構：工字鋼、U型鋼和槽鋼。工字鋼在汽車衡器行業比較少使用，國內（nèi）外同行主要用（yòng）U型鋼和（hé）槽鋼。隨著大型電子汽車衡在生活中的廣泛運用， 大家（jiā）都耳熟（shú）能詳“U”型（xíng）鋼汽車衡（héng），但也有（yǒu）人（rén）說槽鋼汽車衡，那麽到底這兩者哪（nǎ）種好呢？公司為什麽選做U型鋼汽車衡而不做槽鋼汽車衡呢？

2 槽鋼秤體，它是以槽鋼為主梁，再以橫隔板一道道的相連，底部再用封板。U型鋼秤體，則是（shì）根據橋梁原理，用U型鋼在底部（bù）進行支撐，沒有封板的，也沒有模（mó）隔板的。相比較而言，同（tóng）樣型號的秤體，槽鋼秤體重於（yú）U型鋼秤體。成本要就比U型鋼秤體高。槽鋼秤體有封板起到張（zhāng）力作用，U型鋼則（zé）沒有。  

3 從焊接的角度（dù）來說，U型鋼秤是滿焊，而槽鋼秤（chèng）是（shì）點焊。所以，業內認為，U型鋼要比槽鋼好些。目前在市場上生產（chǎn）汽車衡的廠商主要用U型鋼和槽鋼，其（qí）中U型鋼結構的汽車（chē）衡（héng）在市場上成為（wéi）主流，在美國、德國、中國乃至全 汽車衡廠家都采（cǎi）用U型鋼結構（gòu）、U型鋼汽（qì）車衡。  

4 槽鋼屬於第三（sān）代衡（héng）器（qì）產品，槽鋼稱底（dǐ）部是有兩（liǎng）道（dào）撐重梁，中間是空的（de），所（suǒ）以撐重性（xìng）能要差些（xiē）。簡單的說鋼結構（gòu）配（pèi）比不是很合理，槽鋼秤等於是用鋼板拚湊上去的。但是從秤體重量來說同樣的（de）噸位槽鋼比U型鋼重，這個實話。

5 U型鋼，是工業衡器第四代產品,做U型鋼秤必須配有的設（shè）備是折彎機。鷹衡公司采用大型雙機連動折彎機，剪板機（jī）定位精度高、速度快，設備為全省同行業中。所以（yǐ）U型（xíng）鋼秤的價格比槽鋼要貴些。

6 鷹衡汽車衡鋼結構比較合理，剛度好，強（qiáng）度好，抗側向力強，因（yīn）而秤體抗繞，壽（shòu）命長。U型鋼的底部（bù）是采用橋梁結構（gòu）設計的（de）。

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