泰興80噸12米地磅//100噸14米16米地磅谘（zī）詢

鑫（xīn）茂衡器製造有限公司（全國（guó）各大（dà）省市均有服務點）專業生產汽車衡。汽車衡俗稱汽（qì）車衡又稱電子汽車衡,有模擬（nǐ）式,數字式,便攜式（shì）,移（yí）動式,出口式,防爆式,固定式電子軸重秤等。SCS型、TASA係列模擬式電子汽車衡,適用於港口、碼頭、機場、礦山、冶金、物資、倉庫以及工廠企業的大宗（zōng）載重貨物車（chē）輛的稱重計.電子汽車衡：電子汽車衡是（shì）一種新型的電子衡（héng）器，具有稱量迅速、準（zhǔn）確度高、顯示（shì）直觀、功能齊全等特點，適用（yòng）於工業、煤礦、廠礦、港口、商業、建築、倉儲、貨站、集貿市場等行業的計量，是一種比較理想的計量器（qì）具。

汽車衡主要由承重傳力機構（秤體）、高精度稱（chēng）重傳感器（qì）、不鏽鋼（gāng）防水接（jiē）線（xiàn）盒、稱重顯示儀表四大主件組成,由此即可完成（chéng）最基本的稱重功能，也可根據不同用戶（hù）的要（yào）求，可選配打印機、大（dà）屏幕顯示器（qì）、電腦管理係統，以完成更高層次的數據管理及處理的要求。

汽車衡鋼結（jié）構的選擇：汽車衡電器部分組成：單節或多節稱體（tǐ）加高精度（dù）稱重傳染器和智（zhì）能化稱重顯示儀器、儀表具（jù）有高靈敏度、高分辨率稱重數據，經儀（yí）表標準輸出借口可供打（dǎ）印機打印記錄。也可與計算機連接，組成稱重管理係統。整個（gè）汽車係統稱重速度準確、工作穩定可靠、操作使用方便。

1 鋼（gāng）材分為三種結構：工字鋼、U型（xíng）鋼和槽鋼。工字鋼（gāng）在汽車（chē）衡器行（háng）業比（bǐ）較少（shǎo）使（shǐ）用，國內外同（tóng）行主（zhǔ）要用U型鋼和槽鋼（gāng）。隨著大型電子汽車衡在生活中的廣泛運用， 大家都耳（ěr）熟能詳“U”型鋼汽車衡，但也有人（rén）說槽鋼汽車衡，那麽到底這兩者哪種好呢？公司為什麽選做U型鋼汽車衡而不做槽（cáo）鋼汽車衡呢？

2 槽鋼秤體，它（tā）是以槽鋼為主梁，再以橫隔板一道（dào）道的相連，底部再用封板。U型鋼秤體，則是根據橋（qiáo）梁原理，用U型鋼在底部進行支撐，沒有封板的，也沒有（yǒu）模隔板（bǎn）的。相比較而（ér）言，同樣型號的秤體，槽鋼秤（chèng）體重於U型鋼秤體。成（chéng）本要就比U型鋼秤體高。槽鋼（gāng）秤體（tǐ）有封板起到張力作用，U型鋼則沒有。  

3 從焊接（jiē）的角度來說，U型（xíng）鋼秤是滿焊，而槽鋼秤是（shì）點焊。所以，業內認為，U型鋼要比槽鋼好些。目前在市場上生產汽車衡的廠（chǎng）商主要用U型鋼和槽鋼，其中U型鋼結構的汽車衡在市場上（shàng）成為主（zhǔ）流，在美（měi）國（guó）、德國、中國乃至全 汽車（chē）衡廠家（jiā）都采用U型鋼結構、U型鋼汽車衡。  

4 槽鋼屬於第三代衡器產品，槽鋼稱底部是有兩道（dào）撐重梁，中間是空的，所以撐重性能要差些。簡單的說鋼結構配比不是很合理，槽（cáo）鋼秤（chèng）等於是用鋼板拚湊上去的。但是從秤體重（chóng）量來說同樣的噸位槽鋼比U型（xíng）鋼重，這個實（shí）話。

5 U型鋼，是工業衡器第四代產品,做U型鋼秤必須配有的設備是折彎機。鷹（yīng）衡公司采用大型雙機連動折彎機，剪（jiǎn）板機定位（wèi）精度高、速度快，設備（bèi）為全省同行業中。所以U型鋼秤的價格比槽鋼要貴些。

6 鷹衡汽車衡鋼結構比較合理，剛度好，強度（dù）好，抗側向力強，因而秤體抗繞，壽命長。U型鋼（gāng）的底（dǐ）部是（shì）采用橋梁結構設計的。

選汽車衡（héng）要選適合自己所需噸位（wèi）和長度的汽車衡（héng）。

1  SCS-60噸（3m×7m和3m×8m）：適用於單橋車、雙橋車、後八輪，可用於稱量：煤、煤矸石、碎（suì）石、砂、糧食等。

2  SCS-80噸（3m×9m和3m×10m）：適用於後八輪、前四後八（車箱長度為9米6的也行（háng））可用（yòng）於稱量：煤（méi）、煤矸（gān）石、碎石（shí）、砂、糧食、礦（kuàng）、化工（gōng）、對外過磅等。

3  SCS-100噸（3m×12m和3m×14m）：適用於後八輪、前四後八（bā）（車箱長度為9米6的也（yě）行）、半掛車、水泥罐車，可用於稱（chēng）量：打隧道用秤、修高速用秤、攪拌站用秤、煤（méi）、煤矸石、碎石、砂、糧食、礦、化工（gōng）、對（duì）外過磅（páng）等。

4  SCS-120噸（3m×16m和3m×18m）：適用於後八輪、前四後八（車箱長度為9米6的也行（háng））、半掛車、拖掛（guà）車，可（kě）用於稱量：礦、煤、煤矸石、碎石、砂、糧食（shí）、化工、對外過磅等任何場合（hé）。

5  SCS-150噸（dūn），200噸（3m×20m,3m×21m,3m×24m）：可用於對外過磅及特殊場合。電子汽車衡（héng）主要工藝流程:

1 壓槽機壓槽，槽型倒角（jiǎo）圓潤，無90度硬性直角，更接進三角（jiǎo）結構。

2 U型梁采用不小於6mm鋼板冷軋;麵板為（wéi）Q235鋼板。

4 自動焊接機滿焊，焊接過程中將U型（xíng）梁內部氧（yǎng）氣消耗殆盡，使用（yòng）部形惰性環境，從（cóng）而（ér）避免內部腐蝕。

5 板材中縫焊接（jiē）采用軌（guǐ）道埋弧（hú）焊，坡口（kǒu）焊接一次（cì）成型，無氣泡堅固（gù）美觀。

6 零件焊接采用CO2保（bǎo）護焊接、全滿焊、無點焊虛焊，保證連（lián）接件強度，長期使用無疲勞（láo）變形。

7 噴砂機噴砂去除氧化層，保證油漆附著（zhe）力。

8 秤台麵漆兩遍噴漆風幹（gàn）、可選噴漆、油（yóu）漆不（bú）褪（tuì）色、附著力強、連接件全部采用鍍鋅處理。

9 秤體底麵與表麵（miàn）工藝一致（zhì）、噴砂除鏽、水性防鏽、水性（xìng）防鏽底漆、麵漆（qī）兩遍。

10 秤台連接采用半月板結構（gòu）搭接，物理（lǐ）原理自動鎖扣、調（diào）正。傳感器上（shàng）連接件(壓板、球碗)與秤體牢固（gù）焊接。

11傳（chuán）感器位置合（hé）理，搭接處傳感器（qì）置中，消除扛杆效應，保證偏載情（qíng）況下傳感器均勻受力。

12出廠檢驗時，對秤體集中載荷進行超載（zǎi）測試（shì），保（bǎo）證每（měi）增加稱量50t秤體角（jiǎo）度變形小於1mm回彈率 ，13連續滿稱量輾壓5萬小時，秤體無疲勞性變形。二級砝碼200t可以同時應對廠內標定及xian場檢驗（yàn）、維（wéi）修。

14模塊化結構，現場安裝簡（jiǎn）單快速，安裝後即可使用。

四、電子汽車衡保修內容:

1免費保修年（nián）限:凡屬（shǔ）於本公司之產品，產品質量原因所發生的產品之故障，均自購買之日起憑保修單保（bǎo）修二年(秤體保修五（wǔ）年)。

2凡超出二年的，均按收費服務，依故障狀況酌（zhuó）情收取零件、維修（xiū）、校（xiào）準費用。

3產品使用過五年發生故障時，本公司照常給予服務。

4 用戶所在地暫無維修（xiū）單位的，請將產品發（fā）至（zhì）本公司修理。

五、非保修範圍:

1凡屬於安裝、使用、保管不當而導致故障的。

2未按規定使用電源而導致故障的。

3天災、地（dì）變、鼠患、蟲害導致故障的。

4自行拆卸維修導致故障的。

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