章丘地磅廠（chǎng）。3乘16米120噸地磅安裝價

SCS係列全電子汽車衡（héng）（俗稱（chēng）汽車衡（héng））是本公司（sī）(原上海衡（héng）器總廠)博采當今國（guó）內多種結構的汽車衡所長，自主研發，並經長時間（jiān）的重載實驗逐步優化而成的新一代汽車汽車衡、有數字（zì）式、模擬式可選。秤台主梁為U型梁結構（gòu），秤台麵（miàn）板選用型號為Q235的平板，合理拚接成封閉的箱型結（jié）構，組焊（hàn）時運用獨特的工裝夾具，精密的空間定位測量技術和先進的焊接工藝，有效保（bǎo）證了如此大麵積秤台的平整度，空間幾何尺寸及焊接應力的合理分配。汽車衡秤台設計模塊化（huà）、標準化（huà）、係列化、可以自由組成多種規格，該係（xì）統選用橋式或柱式稱重傳感器、功（gōng）能豐富、存儲功能強，帶蓄電池具（jù）有斷電續用功能的稱重顯示儀表，以及高精度低溫抗幹擾防強電浪湧的不鏽鋼防水接線盒，信號屏蔽電纜組成多功能的穩重計量係（xì）統。計量性能優越（yuè）、準確度高、長期穩定性好、安裝維護極其方便。本產品廣（guǎng）泛應用於（yú）工廠、工地、港口（kǒu）、糧庫（kù）、收購站等場合（hé）；是各種載貨卡車、掛車、集裝箱車、自卸車、農用車，罐車等載重車輛稱重計（jì）量（liàng）的理想選擇！再進行防鏽防腐噴塗處理。板材加工（gōng）前軋平，然後進行表麵（miàn）整體（tǐ）拋丸。麵（miàn）板拚（pīn）接采用全自動焊接，焊縫飽滿。光滑平整，美觀，立縫等采用CO2氣（qì）體保護焊，焊接工藝及達到的（de）性能（néng）符合標準。經多年開發測試的智慧結晶。界麵（miàn）友好。操作方便，計算機通過串行口接收儀（yí）表傳遞稱重數據，生成稱重記錄並將（jiāng）數據存入數據（jù）庫。

汽車衡（héng）電（diàn）器部分組成：單節或多節稱體（tǐ）加高精度稱重傳染器和智能化稱重顯示儀器、儀表具有（yǒu）高靈敏度、高分辨（biàn）率稱重數據，經儀表標準輸出借口可供打印（yìn）機打印記錄。也（yě）可與計算機連接，組成稱重管理係統。整個汽車（chē）係統稱重速度（dù）準確、工作穩定可靠、操作使用方便。

汽車衡稱體結構組成：電子汽車衡是我公司緊跟 先進技術，采用當今 先進的數字（zì）式；模擬式、2種稱重傳感器、可根據客（kè）服不同的選擇，數字式稱重顯示儀及先進的秤體而設計的全電子模塊化汽車衡。秤體由機械 組經多（duō）年鑽研（yán）、開發（fā），設計，經數萬次抗衝（chōng）擊實驗，得出的 的U型梁結構，秤（chèng）體材質（zhì）采用通用碳鋼Q235材質；比（bǐ）普通（tōng）鋼材強度要增強150%；秤體（tǐ）強度高、韌性好、結構簡潔緊湊，可以承（chéng）受超國標150%的（de）軸重高壓（yā）。秤體采用 的全（quán）自（zì）動無縫焊接，同時（shí）我公（gōng）司秤體還采用噴沙除鏽，外層經（jīng）特殊化學生產工藝處理，有效提高了秤體的抗（kàng）腐蝕性，大（dà）大（dà）的延長了汽車衡的使（shǐ）用壽命。

汽車衡通訊（xùn）參數：模擬式電子汽車衡 分離式數字技術，通過對模擬傳感器輸（shū）出的信號進行（háng）A/D轉換，使接線（xiàn）盒到儀表的信號為數字信號，進而降低了幹擾的機（jī）會、受溫度、射頻幹擾的機（jī）會，同時也使傳輸（shū）距離比普通模擬式更遠，信號傳輸更加穩定，使用也更加穩定，維護也變得很方便，利用此項（xiàng）技術可以（yǐ）實現對老模擬式電子汽（qì）車衡的升級改造，但因其傳感器依然是模（mó）擬傳感（gǎn）器，係統精度方麵不會（huì）提高，故其（qí）歸類仍屬於模擬式電子汽車衡（héng）。 汽車衡秤（chèng）台設計模塊化、標準化、係列化、可以自由組成多種規（guī）格，該係統選用高精度雙剪梁，橋式或柱式稱重傳感器（qì）、功能豐富、存（cún）儲（chǔ）功能強，帶蓄電池具有斷電續用功能的稱重顯（xiǎn）示儀表，以及高精度低溫漂（piāo）抗幹擾防強電浪湧（yǒng）的不鏽鋼防水接線盒，信號屏蔽電纜組（zǔ）成多功能的穩重計量係統。計量性能（néng）優越、準確度高、長期穩定性好、安裝維護極（jí）其方便。本（běn）產品廣泛應用於（yú）工廠（chǎng）、貨場、倉儲、港口（kǒu）、車間、糧（liáng）庫、收購站（zhàn）等場合的進出物資計量，生產監控及數據管理。適用於冶金、礦山、化工、糧倉、物流等行業，是各種載貨卡車、掛車、集裝箱車、自卸（xiè）車、農用車，罐車等載重（chóng）車輛稱重計量的理想選擇！

汽車衡鋼結（jié）構的選擇：1 鋼材分為三種（zhǒng）結構：工字鋼、U型鋼和槽鋼。工字鋼在汽車衡器行業比較少使用，國內外同行主要用U型鋼和槽鋼（gāng）。隨著大型電子汽車衡在生活（huó）中的廣泛運用， 大家都耳熟能詳“U”型鋼汽車（chē）衡，但也有人說槽鋼汽車衡，那麽到底這兩者哪種好呢？公（gōng）司為什麽選做（zuò）U型鋼汽車（chē）衡而（ér）不做（zuò）槽鋼汽車衡（héng）呢？

2 槽鋼（gāng）秤體，它是以（yǐ）槽鋼為主梁，再以橫隔板一道道的相連，底部再用封板。U型鋼（gāng）秤體，則（zé）是根據（jù）橋梁原理，用U型鋼在底（dǐ）部進行支撐，沒有封板的，也沒有模隔板（bǎn）的。相（xiàng）比較（jiào）而言，同樣型號的秤體，槽鋼秤體重於U型鋼秤體。成本要就（jiù）比U型鋼秤體（tǐ）高。槽鋼（gāng）秤體有封板起到張力作用，U型鋼則（zé）沒有。  

3 從焊接的角度來說，U型鋼秤是滿焊，而槽鋼秤是點焊。所以，業內（nèi）認（rèn）為，U型鋼要比槽鋼好些。目前在市場上（shàng）生產汽車衡的（de）廠商主要用U型鋼和槽鋼，其中U型鋼結構的汽車衡在市（shì）場上成為主流，在美國、德國、中（zhōng）國乃至全 汽車（chē）衡廠家都采用U型鋼結構、U型鋼汽車衡。  

4 槽鋼屬於（yú）第（dì）三代衡器產品，槽鋼稱底部是有（yǒu）兩道撐重梁，中間是空（kōng）的，所以撐重性能要（yào）差些。簡單的說鋼（gāng）結構配比不是很合理，槽鋼秤（chèng）等於（yú）是用鋼板拚湊（còu）上去的。但是從秤體重量來說同樣的噸位（wèi）槽鋼比U型鋼重，這個實話。

5 U型鋼，是工業衡器第（dì）四代產品,做U型鋼秤（chèng）必須配有的設備是折彎機。鷹衡公司采用大型雙機連動折彎機，剪板機定位精度高、速度快，設備為全省同行業中。所以U型鋼秤的價格比槽鋼要貴些。

6 鷹衡汽車衡鋼結構比較合理，剛度好，強（qiáng）度（dù）好，抗側向力強，因而秤體抗繞，壽命長。U型鋼的（de）底部是采用橋梁結構設計的。

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鷹衡汽車衡（0.5-200噸生產/定製/安裝/售後）

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