昆山地磅廠 3*16米 3*20米 3*18米100噸地磅 技術上門安裝

汽車衡是設（shè）置（zhì）在（zài）地麵上的大型稱重設備（bèi），主要（yào）用於車輛及（jí）所載貨物的計量。汽車衡按秤體結構可分為（wéi）：全鋼（gāng）結構汽車（chē）衡（u型鋼汽車衡、槽鋼（gāng）汽（qì）車（chē）衡）和水泥汽車衡；按傳感器可分為數字式汽車衡、模擬式汽車衡。他（tā）們的基本配置是（shì）一（yī）樣的，都需要傳感器、接線盒（hé）、打印機、稱重儀表，現如今的汽車（chē）衡可配上電腦和稱重軟件（jiàn）。汽車衡的標（biāo）準配置（zhì）主要由承重（chóng）傳力（lì）機構(秤體)、高精度稱（chēng）重傳感器、稱重（chóng）顯示儀表三大主件組成，由（yóu）此即可完成汽車衡基本（běn）的稱重功能，也可根據不同用戶的要（yào）求，選配打印機、大屏幕顯示器、電腦管理。

汽車衡鋼結構的選擇：

1 鋼材分為三種結構：工字鋼、U型鋼和槽鋼。工字鋼在汽車衡器行業比較少使用，國內外（wài）同行主（zhǔ）要用U型鋼和槽鋼。隨著大型電（diàn）子汽車衡在生活中的廣泛運用， 大家都耳熟能詳“U”型（xíng）鋼汽車衡，但也（yě）有人說槽鋼（gāng）汽（qì）車（chē）衡，那（nà）麽到底這兩（liǎng）者哪種好呢？公司為什麽選做U型（xíng）鋼汽車衡而不做槽（cáo）鋼汽車衡呢？

2 槽鋼秤體，它（tā）是以槽鋼為主梁，再（zài）以橫隔板一道（dào）道的相連（lián），底部再用封板。U型鋼秤體，則是根據橋（qiáo）梁原理，用U型鋼在底部進行支撐（chēng），沒有封板的，也（yě）沒有（yǒu）模隔板（bǎn）的。相比較（jiào）而言，同樣型號的秤體，槽鋼秤體重於U型鋼秤體。成本要就比U型（xíng）鋼秤體高。槽鋼（gāng）秤體有封板起到張力作用，U型鋼則沒有。  

3 從焊接的角度（dù）來說，U型鋼秤是滿焊（hàn），而槽（cáo）鋼秤是點焊。所以，業內（nèi）認為，U型鋼要比槽（cáo）鋼好些。目前在市場上（shàng）生產汽車衡的廠商主要用U型鋼和槽鋼，其中U型鋼（gāng）結構的汽車衡在市場上成為主流，在美（měi）國、德國、中國乃至全 汽車衡廠家都采用U型鋼結構（gòu）、U型鋼汽車衡（héng）。  

4 槽鋼屬於第三代衡器（qì）產品，槽鋼稱底部是有兩道撐重梁，中間是空（kōng）的，所以撐重性能要差些。簡單（dān）的說鋼結構配（pèi）比（bǐ）不是很合理，槽鋼秤等於是用鋼板拚湊上去的。但是從秤（chèng）體重量來說同樣的噸位槽鋼比U型（xíng）鋼重，這個實話。

5 U型鋼，是工業衡器第四代產品（pǐn）,做（zuò）U型鋼秤必（bì）須配有的設備是折彎機。鷹衡公司采用（yòng）大（dà）型雙機（jī）連動折彎機，剪板機定位精度高、速度快，設備為全省同行業中。所以（yǐ）U型鋼秤的價格（gé）比槽鋼要貴（guì）些。

6 鷹衡汽車衡鋼結（jié）構比較合理，剛度好，強度好，抗側（cè）向力強，因而秤體抗繞，壽命長（zhǎng）。U型（xíng）鋼（gāng）的底部（bù）是采用橋梁結構設計的。

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